| ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕЛІКОПТЕРІВ | МОДЕЛІ ГЕЛІКОПТЕРІВ | |||
|---|---|---|---|---|
| AK1-3 | R22 Beta II | Schweizer 300C | ||
| Компанія-виробник | КБ Аерокоптер | Robinson Helicopter Company | Schweizer Aircraft Corporation | |
| Команда + пасажири | 1+1 | 1+1 | 1+1 | |
| Довжина фюзеляжу | м | 5.806 | 6.58 | 6.76 |
| Довжина фюзеляжу з лопатями | м | 8.096 | 8.76 | 9.40 |
| Максимальна ширина кабіни на рівні плечей | м | 1.35 | 1.12 | 1.30 |
| Ширина гелікоптера | м | 2.27 | 2.72 | 2.65 |
| Діаметр несучого гвинта | м | 6.84 | 7.68 | 8.18 |
| Площа обмаху | м2 | 36.74 | 46.21 | 52.49 |
| Діаметр рульового гвинта | м | 1.28 | 1.00 | 1.30 |
| AK1-3 | R22 Beta II | Schweizer 300C | ||
|---|---|---|---|---|
| Тип та модель | SUBARU EJ25 |
Textron Lycoming O-360 | Textron Lycoming O-360 | |
| Паливо | A95 | L100 | L100 | |
| Потужність | kВт/кс | 115/156 | 93/124 | 142/190 |
| Об’єм баку | Лiтр | 72 | 72.6 | 82 |
| Витрата палива | л / год | 24-35 | 30-38 | 35-45 |
| Максимальна злітна маса | кг | 650 | 621.5 | 930 |
| Маса порожнього гелікоптера | кг | 398 | 391.5 | 499 |
| Корисне навантаження | кг | 252 | 230 | 431 |
| AK1-3 | R22 Beta II | Schweizer 300C | ||
|---|---|---|---|---|
| Максимальна швидкість польоту | км/год | 186 | 189 | 176 |
| Крейсерська швидкість | км/год | 160 | 177 | 159 |
| Максимальна швидкопідйомність | м/сек | 8.5 | 5 | 7 |
| Динамічна стеля | м | 3000 | 3000 | 3000 |
| Режим зависання (без урахування ефекту землі) | м | 1300 | 1350 | 1700 |
| Максимальна дальність польоту | км | 350 | 320 | 354 |
| Максимальний час польоту | час | 2.6 | 2.2 | 3.3 |
| Мінімальна вертикальна швидкість при планеруванні у режимі авторотації | м/с | 8.4 | 8 | 9 |
Запам’ятати цю сторінку
Широка кабіна. Зручна посадка. Легке керування.
Композиторні лопаті з нелінійною круткою профілю. Три легкозйомні лопаті – до 15 хвилин на зняття / установку всіх лопатей.
Відмінне співвідношення потужності до ваги. Низький рівень вібрації. Прекрасна швидкопідйомність.
"Те, що я бачу, говорить мені про нове покоління легких гелікоптерів для використання в тваринницькому господарстві Австралії."– K. F., Австралiя
"Я ніколи не побачу себе в R-22 після того, як я провів декілька своїх перших годин у якості пілота цієї машини, неперевершена якість та потужність. Керувати цим маневреним та тихим гелікоптером – велика насолода."– Aaron Fredrick Bate, ПАР
"Я оцінюю конструкцію та якість збирання як неперевершену. Тут є велика кількість композиту для всіх лопатей, кабіни та багато титану для міцності конструкції та зниження ваги. Буде несправедливо порівнювати цей гелікоптер з існуючим набором двомісних кит-гелікоптерів. Я можу поставити АК1-3 між R-22 Beta II та Schweitzer 269C в показниках вантажопідйомності, льотних характеристик та розміру кабіни…"– A. Q., ПАР
"Я пишаюся роботою, яку ви здійснюєте для гелікоптерної промисловості. Ви справжні піонери!"– J.H., Knoxville, Теннессi, США
